Зміст
Тиристор – це напівпровідниковий ключ, який пропускає струм в одному напрямку, але тільки після подачі керуючого сигналу. Його часто використовують у схемах регулювання потужності, зарядних пристроях і блоках живлення. Перевірка працездатності цього компонента – важливий етап ремонту електроніки. Зробити це можна за допомогою звичайного мультиметра або простої саморобної схеми.
Перевірка тиристора мультиметром
Найшвидший і найдоступніший спосіб перевірити тиристор – це використати цифровий або аналоговий мультиметр у режимі продзвонки діодів (зі значком діода) або вимірювання опору. Для цього потрібно знати розпіновку компонента: де в нього анод (А), катод (К) і керуючий електрод (УЕ або G).
Процес перевірки складається з декількох простих кроків, які дають змогу оцінити стан p-n переходів усередині тиристора.
- Крок 1: Перевірка переходу анод-катод. Підключіть червоний щуп мультиметра (плюс) до анода, а чорний (мінус) – до катода. Прилад має показати нескінченно великий опір або обрив (одиницю на екрані). Це означає, що в закритому стані тиристор струм не пропускає. Помінявши щупи місцями (мінус на анод, плюс на катод), ви також повинні побачити обрив. Якщо в будь-якому з положень прилад показує коротке замикання (близько нуля), тиристор пробитий.
- Крок 2: Перевірка керуючого електрода. Тепер перевірте переходи між керуючим електродом і катодом. Підключіть червоний щуп до керуючого електрода (КЕ), а чорний – до катода. Мультиметр має показати невелике падіння напруги (як у звичайного діода, зазвичай у діапазоні 40-150 Ом). Помінявши щупи місцями, ви маєте побачити обрив. Це свідчить про справність керуючого p-n переходу.
- Крок 3: Тест на відкриття. Це ключовий етап. Не відключаючи щупи від анода (червоний) і катода (чорний), короткочасно торкніться анода щупом, під’єднаним до керуючого електрода (можна використовувати перемичку). У цей момент справний тиристор має відкритися, і мультиметр покаже близький до нуля опір. Найголовніше – тиристор повинен залишатися у відкритому стані навіть після того, як ви приберете контакт з керуючого електрода.
Якщо всі три кроки пройдено успішно, тиристор з високою ймовірністю справний. Цей метод дає змогу виявити найчастіші несправності: пробій переходу анод-катод або обрив у ланцюзі керування.
Як перевірити тиристор за допомогою схеми з лампочкою
Перевірка мультиметром не завжди дає 100% гарантію, оскільки струму приладу може бути недостатньо для утримання тиристора у відкритому стані. Більш надійний спосіб – зібрати просту тестову схему. Вам знадобиться джерело постійного струму (наприклад, батарейка «Крона» 9В або блок живлення на 12В), невелика лампочка розжарювання (на відповідну напругу) і кілька дротів.
Цей метод дає змогу перевірити роботу компонента під реальним навантаженням, що повністю імітує його функціонування в електричній схемі.
- Складання схеми. З’єднайте послідовно джерело живлення, лампочку і тиристор, що перевіряється (плюс джерела до анода, катод до лампочки, а другий контакт лампочки до мінуса джерела).
- Перевірка закритого стану. Після складання схеми лампочка горіти не повинна. Якщо вона відразу загорілася, значить, тиристор пробитий і постійно відкритий.
- Перевірка відкриття. Тепер короткочасно подайте «плюс» від джерела живлення на керуючий електрод тиристора (можна через резистор 100-500 Ом для обмеження струму). У цей момент лампочка повинна загорітися.
- Перевірка утримання. Приберіть дріт з керуючого електрода. Якщо тиристор справний, лампочка повинна продовжувати горіти. Це показує, що він перейшов у відкритий стан і утримує його. Щоб вимкнути лампочку, потрібно на мить розірвати весь ланцюг (наприклад, відключити батарейку).
Така проста схема є найдостовірнішим способом діагностики. Якщо тиристор поводиться, як описано вище, він повністю справний і готовий до роботи.
Основні несправності тиристорів
Підбиваючи підсумок, можна виділити три основні типи поломок, які легко визначити під час діагностики.
- Пробій. Тиристор постійно відкритий. Мультиметр показує коротке замикання між анодом і катодом в обох напрямках. У схемі з лампочкою вона спалахує відразу після подачі живлення.
- Обрив. Тиристор не відкривається. Під час перевірки мультиметром він не реагує на подачу сигналу на керуючий електрод. У тестовій схемі лампочка не спалахує під час замикання керуючого електрода.
- Несправність ланцюга керування. Тиристор не відкривається або поводиться нестабільно. Мультиметр показує обрив між керуючим електродом і катодом, або, навпаки, коротке замикання.
Знання цих простих методів дасть вам змогу швидко і точно визначити працездатність тиристора й успішно відремонтувати електронний пристрій.
