Содержание
Безопасность и комфорт за рулем напрямую зависят от качества контакта автомобиля с дорогой. Правильный выбор автомобильной резины определяет длину тормозного пути, предсказуемую управляемость в поворотах и устойчивость машины к опасному аквапланированию.
Среди современных автовладельцев автомобильные шины R17 считаются одним из самых популярных типоразмеров, так как они устанавливаются на подавляющее большинство кроссоверов, седанов среднего и бизнес-класса. Однако покупка подходящего комплекта требует четкого понимания того, по каким именно покрытиям будет передвигаться транспортное средство.
Сезонность как главный фактор безопасности
Наш климат не прощает лени, поэтому переобуваться нужно вовремя. Если ездить на неподходящем составе, можно легко потерять управление, да и сам скат сотрется в разы быстрее.
- Летние варианты: Отличаются жесткой смесью, которая отлично ведет себя на раскаленном асфальте. Они дают максимальный зацеп на сухой и мокрой трассе, если на улице теплее +7 градусов.
- Зимние: Мягкие, не «дубеют» на морозе, с глубоким рисунком и множеством ламелей. Липучки (фрикционки) классно показывают себя на очищенных улицах города, а шиповка выручает на обледенелых загородных участках.
- Всесезонки: Это такой себе компромисс для регионов с очень мягкой зимой. Для легкой слякоти в межсезонье — пойдет. Но в настоящих экстремальных условиях они явно спасуют перед профильными аналогами.
Оптимальным решением всегда остается наличие двух раздельных комплектов резины. Это гарантирует максимальную безопасность независимо от капризов погоды.
Подбираем узор под свои дороги
Ваш ежедневный маршрут диктует, какой рисунок лучше взять. От этого напрямую зависит акустический комфорт в салоне, отвод воды и самоочищение от грязи.
- Симметричный ненаправленный. Самый простой, понятный и доступный вариант для спокойного городского трафика. Тихий, изнашивается равномерно, если кататься по нормальному полотну.
- Симметричный направленный. Та самая знаменитая «елочка». Если в вашем регионе часто идут дожди или вы любите выехать на трассу, берите смело. Вода из пятна контакта уходит моментально.
- Асимметричный. Очень технологичная штука. Внешняя сторона держит машину в поворотах, внутренняя — цепляется за мокрый асфальт. Для любителей динамики — самое то.
- Грязевой (A/T и M/T). Массивные блоки и суровые грунтозацепы созданы для регулярных вылазок на бездорожье. На обычной дороге они прилично гудят и заставляют мотор есть больше топлива.
Прикиньте соотношение поездок по городу и за его пределами, и ответ придет сам собой. Для смешанного цикла чаще всего народ берет именно асимметрию.
Профиль и индексы нагрузки
Помимо посадочного диаметра, критически важна высота профиля. Учитывая реалии наших дорог с их частыми сюрпризами, лучше присматриваться к колесам повыше — они отлично глотают удары и берегут диски вместе с подвеской. Низкий профиль дает бритвенно-острую рулежку, но кайф от нее вы получите только на идеальном треке.
Перед покупкой обязательно загляните в мануал от производителя авто и сверьте индексы скорости и нагрузки. Запас прочности напрямую решает, выживет ли колесо после хорошей ямы на трассе и как поведет себя груженая машина. Если учесть все эти моменты, вы подберете идеальный вариант, с которым будет спокойно и уверенно за рулем.
